Racefiets onderhoud: tips voor je onderhoudsbeurt

Waarom is een racefiets onderhoudsbeurt essentieel?

Goed onderhoud van jouw racefiets heeft enkele erg grote voordelen. Een goed onderhouden racefiets:

• Fietst lichter en soepeler
• Heeft een langere levensduur
• Is minder gevoelig voor pech onderweg
• Is veiliger
• Bespaart op termijn geld voor dure reparaties.

Het leuke is, dat wij fietsers ons allemaal wel bewust zijn van deze voordelen, maar toch zijn we niet altijd even lief voor ons materiaal. Na een lange rit beland de fiets vaak in de schuur om er pas weer naar om te kijken bij de start van de volgende rit. En dat terwijl je in de tussentijd best wel wat onderhoud aan je wielrenfiets had kunnen (nee, moeten) plegen.

Om alles uit jouw racefiets te halen en jouw fietsplezier een boost te geven, is het essentieel dat jouw fiets in topconditie is. Hoog tijd voor een grondige onderhoudsbeurt dus. Wij geven je hieronder graag wat tips voor het onderhoud van jouw racefiets.

Hoe vaak onderhoud je de racefiets?

Snelle onderhoudschecks na elke rit

Er zijn een aantal eenvoudige zaken die na elke rit kort kunt controle om verrassingen te voorkomen. Hierbij hebben we het over:

• De ketting schoonmaken en smeren, zeker bij nat of stoffig weer.
• Het frame afnemen met een vochtige doek om zo zand, modder en zot te verwijderen.
• De banden controleren op steentjes en insnijdingen.
• Het checken of velgremmen nog goed werken en de remblokjes niet versleten zijn aan de remrand.

Een wekelijkse racefiets check: zo blijft je fiets goed

Afhankelijk van hoe vaak je fietst en in welke omstandigheden je fietst, is het slim om elke week of elke twee weken al wat grondiger onderhoudswerk te doen. Denk hierbij aan:

• Banden oppompen, zodat ze op de juiste bandenspanning staan.
• Het afstellen van de derailleur en eventueel de kabelspanning, zodat je soepel kunt schakelen.
• Het nalopen van de boutjes bij bijvoorbeeld het stuur, de zadelafstelling en de crankarmen. Zit alles nog goed vast?

Periodieke uitgebreidere onderhoudsbeurt

Uiteindelijk werken we toe naar racefiets onderhoud wat al iets minder eenvoudig is, maar wel grote invloed heeft op jouw prestaties en fietsplezier. Denk aan:

1. Een grondige schoonmaak van je aandrijflijn, maar om ook de lastig bereikbare plekken goed schoon te maken.
2. Een slijtage check bij de ketting en de cassette.
3. Checken op een slag in het wiel, en eventuele spaken die niet meer op spanning staan.
4. Het smeren van lagers met een ontvetter, zodat deze weer soepel lopen.

Na elke 5.000 kilometer is een echt grondige onderhoudsbeurt aan te raden, eventueel zelfs door een specialist die jouw hele racefiets uit elkaar haalt, schoonmaakt, eventueel weer invet en weer opbouwt. Kabels worden vervangen en eventuele software (bij elektronisch schakelen) krijgt een update.

Onderhoudsbeurt racefiets. Hoe doe je het zelf?

Het schoonmaken van jouw racefiets

Een goede schoonmaakbeurt van jouw racefiets doet wonderen. Niet alleen is een schone fiets een snelle fiets, maar door deze regelmatig schoon te maken, verminder je slijtage van de onderdelen én komen gebreken sneller aan het licht. Tijdens het schoonmaken kijk je immers met meer detail naar onderdelen als kabels, pedalen, velgen, kettingen of derailleurwieltjes. 

Zie deze schoonmaakbeurt als hét ideale controle moment om de levensduur van jouw racefiets te verlengen. Wij schreven eerder al een eenvoudig stappenplan voor het schoonmaken van je fiets.

Check de remmen en remschijven van je racefiets

Je wilt altijd voor de volledige 100% kunnen vertrouwen op je remmen. Check dus hoe het gesteld is met de slijtage, maar ook met de afstelling. 

Grote kans dat ook jij al de stap hebt gemaakt naar schijfremmen. Deze variant vervang je wanneer ze minder dan 0,5 mm profiel hebben óf wanneer ze vervuild zijn. Vaak heb je het al gemerkt aan een piepend remgeluid, maar twijfel je alsnog? Dan is het beter om ze te vervangen. Je wilt immers niet op het metaal remmen en daarmee de remschijf beschadigen.

Grote kans ook dat je hydraulische schijfremmen hebt. Op zijn tijd doe je er goed aan om de luchtbellen uit de remleiding te halen, zodat je geen speling op de remhendel ervaart. Het ontluchten heet ‘bleeden’ en kan een lastig karwei zijn. Ons advies: laat dit over aan een fietsspecialist, bijvoorbeeld die van een Shimano Service Center.

Het onderhoud van de banden van je racefiets

Een goede inspectie van het loopvlak van een racefietsband verkleint de kans op lekrijden. Begin daarom met het vuil- en stofvrij maken van de band.

Als je goed kijkt zie je dat de buitenband een slijtage indicator op het loopvlak heeft, in de vorm van twee kleine ronde gaatjes die naast elkaar liggen. Als je die gaatjes (bijna) niet meer ziet, is het tijd voor een nieuwe band.

Als je toch bezig bent met het controleren van je banden, dan doe je er goed aan om direct te kijken naar de bandenspanning, zodat je wel alles uit je prestaties en fietsplezier kunt halen.

De ketting (en cassette) van je racefiets onderhouden

Samen met de cassette is de ketting het meest onderhoudsgevoelige onderdeel van je racefiets. Daarom verdient het onderhouden van je ketting een eigen kopje.

De ketting en cassette zijn essentiële onderdelen van de aandrijving van jouw racefiets. Simpel gezegd: zonder een ketting en cassette die in goede staat verkeren is soepel schakelen niet mogelijk.

Hoe meer kilometers je fietst, hoe groter de afstand tussen de schakels van de ketting wordt. De ketting is zo sterk als de zwakste schakel. Daarnaast heeft een versleten ketting direct impact op de slijtage van bijvoorbeeld je cassette en kettingbladen.

Wanneer is de ketting van de racefiets toe aan onderhoud?

• Na ongeveer elke 250 kilometer
• Bij verminderde prestaties van het schakelapparaat
• Als de ketting lawaai maakt en licht ratelt
• Als de ketting blijft hangen op het kleine kettingblad

Controleer de fietsketting van je racefiets regelmatig

Hoe belangrijk het schoonmaken, onderhouden en smeren van de ketting ook is, je voorkomt daarmee niet dat je ketting slijt. Vroeg of laat komt er een moment dat hij vervangen moet worden. 

Je kan dit moment zo lang mogelijk uitstellen door goed voor jouw ketting te zorgen. Dat wil zeggen: hem structureel goed schoonmaken met een kettingreiniger en je fietsketting smeren met olie of wax. En probeer ook tijdens jouw rit zo weinig mogelijk van jouw ketting te vragen. Schakel vroegtijdig terug en schakel zeker niet vanuit stilstand.

Tijd voor een nieuwe cassette op jouw racefiets?

Wanneer een cassette toe is aan vervanging is lastig te zeggen. Deels hangt het af van de mate van gebruik en de weersomstandigheden. En als je vaak in dezelfde versnelling fietst, dan zal het ene kransje aan vervanging toe zijn, terwijl de rest van de cassette nog prima even mee kan.

Echter: vervang je alleen de ketting en niet de cassette, dan slijt de nieuwe ketting extra snel wanneer deze over het veelgebruikte kransje draait. Om die reden is het verstandig om bij montage van een ketting de cassette direct mee te vervangen.

(Klein zijsprongetje: we schreven eerder een populair artikel over het kiezen van het juiste verzet in de bergen. Vind je wellicht erg interessant!)

Tot slot: check de bouten en je stuurlint

Je zou er misschien niet aan denken, maar de bouten spelen wel degelijk een belangrijke rol. Ze zitten er immers niet voor niets. Bouten die los zitten of speling hebben zijn een gevaar. Controleer ze allemaal en vervang of draai aan waar nodig bij het onderhouden van je racefiets.

En als je dan toch bezig bent: op z'n tijd een nieuw stuurlint aanbrengen kan geen kwaad. Wat is er nu fijner dan een ‘vers’ stuurlint dat fijn in je hand ligt en waardoor je optimale controle hebt over je stuur?

Aanvullen schreven wij eerder dit artikel over het regelmatig onderhouden van belangrijke onderdelen van jouw racefiets.

Racefiets onderhouden. Doe je het zelf of laat je dit doen?

Iedere fietser heeft zijn eigen voorkeur, de een wil graag zelf zijn racefiets onderhouden, de ander laat het liever over aan een specialist. Wij kunnen ons heel goed voorstellen dat je het onderhouden van je racefiets ontziet. Of misschien heb je niet helemaal vertrouwen in je eigen kunnen en neem je liever het zekere voor het onzekere, zeker bij belangrijke onderhoudstaken?

Onderhoud van je racefiets door een Shimano Service Center

Wat jouw reden ook is, weet dat er altijd professionals voor jou klaar staan om jouw racefiets middels een grondige onderhoudsbeurt weer in topconditie te brengen. Ons advies: ga langs bij een Shimano Service Center.

Bij tweewielerzaken met het Shimano Service Center label ben je verzekerd van optimale service en onderhoud van je racefiets. Shimano ziet immers toe op de kwaliteit en breidt het netwerk alleen uit met speciaalzaken die voor 100 procent in het Shimano Service Center-concept geloven. Dat betekent dat zij hun medewerkers jaar in jaar uit laten deelnemen aan het trainingsprogramma rond bestaande en nieuwe technologieën.

Conclusie: onderhoud je racefiets goed voor optimaal fietsplezier

Racefiets onderhoud lijkt misschien een extra taak in je toch al volle trainingsschema en privéleven, maar het is dé investering in meer fietsplezier, betere prestaties en vooral: veiligheid onderweg. 

Door je racefiets regelmatig een onderhoudsbeurt te geven, van een snelle schoonmaak tot een periodieke controle of een grote beurt,  houd je jouw materiaal in topconditie. Of je nu zelf graag sleutelt of liever het onderhoud uitbesteedt aan een specialist, zorg dus dat het gebeurt. Een goed onderhouden fiets schakelt soepeler, remt beter en voelt simpelweg als nieuw, elke rit opnieuw. En dat is precies wat je nodig hebt als je doelen stelt, jezelf uitdaagt en volop wilt genieten van het fietsen.

Veel succes!