Een goed onderhouden fiets voelt soepeler, maakt minder geluid en gaat aanzienlijk langer mee. Daarbij speelt smeervet, ook wel vet voor de fiets, zadelpen vet of montage vet, een belangrijke rol.

Toch bestaat er veel verwarring over wat smeervet precies is, wanneer je het gebruikt en hoe het zich verhoudt tot kettingsmeermiddel. In dit artikel lees je alles wat je moet weten over smeervet, welke soorten er zijn en hoe je het gebruikt voor een maximaal duurzaam en efficiënt rijgevoel.

Wat is smeervet?

Smeervet is een dik, waterafstotend en beschermend middel dat wordt gebruikt om bewegende onderdelen van je fiets soepel te laten functioneren en om corrosie tegen te gaan. In tegenstelling tot dunne olie of kettinglube is smeervet speciaal ontwikkeld voor onderdelen die langzaam bewegen of die hoge krachten te verduren krijgen. Denk aan schroefdraad, zadelpennen, lagers, wielnaven en balhoofden.

Het vormt een beschermende laag tussen twee oppervlakken en voorkomt dat ze aan elkaar gaan ‘vreten’, vastroesten of vervormen door langdurige belasting. Daardoor blijft je fiets niet alleen beter functioneren, maar voorkom je ook dat onderdelen vast komen te zitten of beschadigen. Zeker voor mountainbikers en gravelbikers, die vaak in natte en vuile omstandigheden rijden, is de bescherming van vet van groot belang.

Waarvoor gebruik je smeervet op de fiets?

Smeervet wordt toegepast op plekken waar je langdurige bescherming en soepele beweging nodig hebt. Denk aan balhoofden, trapassen, wielnaven, pedaalschroefdraad, bouten en zadelpennen. Het voorkomt gekraak, beschermt tegen vocht en zorgt dat onderdelen makkelijker te demonteren zijn wanneer dat nodig is.

Voor carbon onderdelen geldt wel een belangrijke uitzondering: carbon zadelpennen of stuurpennen hebben meestal baat bij carbon montagepasta in plaats van vet. Deze pasta verhoogt de wrijving zodat er minder klemkracht nodig is, wat schade voorkomt.

(c) Shimano

Waarom is smeervet zo belangrijk?

Het belang van goed vetten wordt vaak onderschat. Onderdelen die onvoldoende zijn ingevet, kunnen door corrosie of vervuiling vast gaan zitten. In extreme gevallen moeten pedalen worden uitgeboord, zadelpennen uitgesneden of schroefdraad worden gerepareerd. Met een klein beetje vet kun je veel kosten, frustratie en tijd besparen.

Daarnaast draagt smeervet bij aan een betere levensduur van lagers en bewegende onderdelen. De fiets voelt hierdoor soepeler aan, kraakt minder en blijft stiller. Voor sporters die regelmatig trainen en veel kilometers maken is dit extra belangrijk. Hoe intensiever je de fiets gebruikt, hoe sneller onderdeeltjes droog of vervuild raken.

Soorten vet voor de fiets

Niet elk vet is hetzelfde en de keuze hangt af van het onderdeel dat je wilt behandelen.

Universeel smeervet

Dit is een klassiek geel of wit lithiumvet dat geschikt is voor algemene toepassingen zoals schroefdraad, pedalen en metalen zadelpennen. Het is waterafstotend en blijft lang zitten.

Marinevet

Marinevet is dikker en nog beter bestand tegen water. Dit type vet is ideaal voor wielnaven, trapassen en andere onderdelen die zware omstandigheden of regelmatige waterbelasting moeten doorstaan. Voor mountainbikers is dit type vet vaak een goede keuze.

Lager- en montagevet

Lagers hebben een specifieke soort vet nodig dat soepel blijft, niet snel veroudert en goed bestand is tegen compressie. Dit vet is geschikt voor balhoofden, trapassen en wielnaven.

Carbonpasta

Hoewel technisch geen vet, wordt carbonpasta vaak in hetzelfde rijtje genoemd. Het bevat kleine deeltjes die extra grip geven tussen contacten zoals een carbon zadelpen en frame. Hierdoor voorkom je verschuiven en hoef je bouten minder hard aan te draaien.

Zadelpen vet: super belangrijk voor fietsonderhoud

Een vastzittende zadelpen is een veelvoorkomend probleem, zeker bij aluminium frames. De combinatie van vocht en verschillende materiaalsoorten kan galvanische corrosie veroorzaken waardoor de zadelpen letterlijk vastgroeit. Door een dun laagje vet aan te brengen op de zadelpen voorkom je dit probleem eenvoudig.

Voor aluminium of stalen zadelpennen gebruik je meestal standaard smeervet. Voor carbon zadelpennen gebruik je, tenzij de fabrikant anders aangeeft, carbonpasta. Het invetten van de zadelpen is een kleine handeling met grote gevolgen voor de levensduur van zowel het frame als de pen.

Pedalen invetten voor montage

Pedalen worden stevig in de crankarmen gedraaid en staan bloot aan zweet, vocht en temperatuurverschillen. Zonder vet kan de schroefdraad gaan roesten of vastvreten, waardoor je de pedalen later bijna niet meer kunt losdraaien.

Een dun laagje smeervet op het schroefdraad zorgt voor soepele montage en demontage, voorkomt geluiden en beschermt tegen corrosie. Elke keer dat je pedalen monteert of verwisselt, is het verstandig om opnieuw vet aan te brengen.

Lagers en naven smeren

Lagers vormen het hart van veel draaiende onderdelen zoals wielen, trapassen en balhoofden. Zelfs gesloten lagers kunnen op den duur vocht binnenlaten. Door regelmatig te controleren en waar nodig nieuw vet toe te voegen, blijven deze onderdelen soepeler en gaan ze langer mee.

Rijd je vaak in regen of modder, dan is het verstandig om je lagers meerdere keren per jaar te controleren en opnieuw te vullen.

Wat is het beste smeermiddel voor een fietsketting?

Een veelgemaakte fout is het gebruik van smeervet op een fietsketting. Vet is te dik, trekt veel vuil aan en belemmert de soepele werking van de aandrijflijn. Voor de ketting gebruik je altijd speciaal kettingsmeermiddel, ook wel chain lube.

Soorten kettingsmeermiddelen:

Airolube Bearing Grease

Airolube Bearing Grease biedt de oplossing. Dit plantaardige lagervet is speciaal ontwikkeld om lagers, assen en andere zwaarbelaste onderdelen soepel en beschermd te houden, zelfs onder extreme belasting. De harsvrije formule vormt een barrière tegen vocht en vuil, voorkomt roestvorming en vermindert wrijving voor maximale prestaties. Of je nu aan je fiets sleutelt of je auto onderhoudt, dit lagervet geeft je de kracht en betrouwbaarheid die je nodig hebt.

Shop de beste smeervet van Airolube

Speciaal ontworpen voor intensief gebruik en biedt betrouwbare bescherming tegen slijtage

Shop bij Airolube

Hoe vaak moet je een ketting smeren?

Bij het smeren geldt vooral: gebruik nooit te veel. Een druppel per schakel is voldoende en het overtollige middel veeg je weg om te voorkomen dat vuil zich ophoopt.

Praktische tips voor smeren en onderhouden

Voor een goed resultaat is de juiste werkwijze belangrijk. Maak onderdelen altijd eerst schoon voordat je ze invet. Gebruik vervolgens slechts een dunne, gelijkmatige laag en veeg overtollig vet weg. Bij elke demontage is het, het beste om opnieuw te smeren.

Voor wielrenners is licht smeervet bij pedalen en boutjes ideaal, terwijl mountainbikers beter kiezen voor extra waterbestendig vet. Gravelbikers zitten daar tussenin en kiezen vaak voor duurzame smering die goed tegen stof kunnen.

Veelgestelde vragen over smeervet fiets

Dat hangt af van welk onderdeel je wilt smeren.
Smeervet is dik, waterafstotend en bedoeld voor langzaam bewegende of zwaarbelaste onderdelen zoals pedalen, schroefdraad, zadelpennen, lagers en balhoofden. Het beschermt tegen corrosie en zorgt dat onderdelen niet vast gaan zitten.
Smeermiddel (kettinglube) is dunner en speciaal ontwikkeld voor fietskettingen. Het dringt tussen de schakels, vermindert wrijving en houdt de aandrijflijn soepel. Gebruik dus vet voor montage en lagers, en smeermiddel voor de ketting.

Voor een gravelbike hangt de keuze af van de ondergrond en weersomstandigheden:
* Wax smeermiddel is ideaal voor droge gravelritten. Het trekt weinig vuil aan en houdt de aandrijflijn schoon.
* Ceramische lube biedt duurzame bescherming en lage wrijving, geschikt voor lange trainingen en races.
* Wet lube is de beste keuze voor natte of modderige gravelritten. Het blijft het langst zitten, maar vraagt wel om vaker schoonmaken.

Gravelbikers die in wisselende omstandigheden rijden kiezen vaak voor een slijtvaste, vuilafstotende wax of ceramic lube.

Nee, dat wordt sterk afgeraden. Vaseline is te dik, vangt veel vuil en zorgt ervoor dat zand en stof zich aan je ketting hechten. Dit leidt juist tot extra slijtage van zowel de ketting als de cassette. Bovendien biedt vaseline onvoldoende bescherming tegen water en wrijving tijdens het fietsen.

Gebruik altijd een speciaal kettingsmeermiddel dat geschikt is voor jouw fietsdiscipline en de omstandigheden.

Smeervet kan hardnekkige vlekken geven, maar met de juiste aanpak krijg je het meestal goed uit kleding:

* Verwijder overtollig vet met een lepel of stuk keukenpapier (niet wrijven).
* Voorbehandelen met afwasmiddel, de ontvetter in afwasmiddel werkt goed tegen vet. Licht inmasseren en even laten intrekken.
* Gebruik vlekverwijderaar voor olie- of vetvlekken.
* Wassen op een hogere temperatuur volgens het label van het kledingstuk.
* Zit er nog een lichte vlek? Herhaal het proces en vermijd de droger totdat de vlek weg is. Hitte fixeert vetvlekken.

Voor technische fietskleding kun je ook speciale sportwasmiddelen gebruiken die vetresten beter oplossen.

Gebruik regelmatig smeervet voor je fiets

Smeervet is een onmisbaar onderdeel van goed fiets­onderhoud, ongeacht je discipline. Het beschermt je fiets tegen slijtage, voorkomt vastzittende onderdelen en zorgt voor een soepel en stil rijgevoel. Door het juiste vet te gebruiken op de juiste plekken en je ketting met het juiste smeermiddel te onderhouden, houd je je fiets in topconditie en geniet je langer van je ritten, trainingen en wedstrijden.

No items found.